輸送帶的修補方法

首先是局部（part)橡膠(Rubber)硫化法，用小硫化器對局部破損處進行硫化。尼龍輸送帶廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。青島中康橡膠有限公司尼龍輸送帶適用于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品，輸送堆積密度為6.5~2.5t/m3的各種塊狀、粒狀、粉狀等松散狀物料，也可用于成體物品輸送。因受到硫化器尺寸的限制，修復速度只有0.5m/h左右。

這一方法(method)不適合進行長距離的修復。然后是膠皮貼補法，采用德國技術(Technology)的膠皮貼補法，其最大優點是修補速度快。在對待貼補處進行打磨清洗后抹上粘接膠，貼上膠皮，即可開機運轉(revolve)。其缺點是通常在運轉60-90d后，膠皮會脫落(drop)。更大的問題是，如果環形輸送帶是在潮濕的環境(environment)中運轉，水汽(water vapor)就會積聚在粘合面的空隙之中，銹蝕鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)，日久就會銹斷鋼絲繩，乃至造成整條輸送帶的突然斷裂（fracture)。另外，這種修補法造價也較高。青島中康橡膠有限公司